"Kutoka" kwa biashara za juu na chini za mnyororo mpya wa tasnia ya magari ya nishati nchini China imekuwa kielelezo cha ukuaji wa soko.Chini ya hali kama hiyo, biashara za rundo zinazotoza zinaharakisha mpangilio wa masoko ya ng'ambo.
Siku chache zilizopita, baadhi ya vyombo vya habari viliripoti habari kama hiyo.Ripoti ya hivi karibuni ya kuvuka mpaka iliyotolewa na Kituo cha Kimataifa cha Alibaba inaonyesha kuwa fursa za biashara za nje ya nchi za marundo ya kuchaji magari ya nishati mpya zimeongezeka kwa 245% katika mwaka uliopita, na kuna karibu mara tatu nafasi ya mahitaji katika siku zijazo, ambayo itakuwa fursa mpya kwa makampuni ya ndani.
Kwa kweli, mwanzoni mwa 2023, pamoja na mabadiliko ya sera zinazofaa katika masoko ya ng'ambo, usafirishaji wa marundo ya kuchaji magari mapya ya nishati unakabiliwa na fursa na changamoto mpya.
Pengo la mahitaji lakini mabadiliko ya sera
Kwa sasa, mahitaji makubwa ya piles za malipo ni hasa kutokana na umaarufu wa haraka wa magari mapya ya nishati duniani kote.Takwimu zinaonyesha kuwa katika 2022, mauzo ya kimataifa ya magari mapya ya nishati yalifikia milioni 10.824, hadi 61.6% mwaka hadi mwaka.Kwa mtazamo wa soko la magari mapya ya nishati ya ng'ambo pekee, wakati sera hiyo inasaidia kukuza gari zima, kuna pengo kubwa la mahitaji ya marundo ya malipo, haswa katika Uropa na Merika, ambapo biashara za ndani zinauza zaidi.
Sio muda mrefu uliopita, Bunge la Ulaya lilipitisha tu muswada wa kusimamisha uuzaji wa magari ya injini ya mafuta huko Uropa mnamo 2035. Hii pia inamaanisha kuwa kuongezeka kwa mauzo ya magari mapya ya nishati huko Uropa hakika kutasababisha ukuaji wa mahitaji ya malipo ya rundo. .Taasisi ya utafiti inatabiri kwamba katika miaka 10 ijayo, soko la rundo la magari ya nishati mpya la Ulaya litaongezeka kutoka euro bilioni 5 mwaka 2021 hadi euro bilioni 15.De Mayo, rais wa Jumuiya ya Watengenezaji Magari ya Ulaya, alisema kuwa maendeleo ya usakinishaji wa marundo ya kuchaji magari ya umeme katika nchi wanachama wa Umoja wa Ulaya yalikuwa "mbali ya kutosha".Ili kusaidia mabadiliko ya tasnia ya magari kuwa umeme, rundo la kuchaji 14000 linahitaji kuongezwa kila wiki, wakati idadi halisi katika hatua hii ni 2000 tu.
Hivi karibuni, sera ya uendelezaji wa magari mapya ya nishati nchini Marekani pia imekuwa "radical".Kulingana na mpango huo, kufikia 2030, sehemu ya magari ya umeme katika mauzo ya magari mapya nchini Marekani itafikia angalau 50%, na piles 500000 za malipo zitakuwa na vifaa.Kwa maana hii, serikali ya Marekani inapanga kuwekeza dola za Marekani bilioni 7.5 katika uwanja wa vifaa vya kuchaji magari ya umeme.Ni muhimu kuzingatia kwamba kiwango cha kupenya kwa magari ya umeme nchini Marekani ni chini ya 10%, na nafasi ya ukuaji wa soko pana hutoa fursa ya maendeleo kwa makampuni ya ndani ya malipo ya rundo.
Hata hivyo, hivi karibuni serikali ya Marekani ilitangaza kiwango kipya cha ujenzi wa mtandao wa rundo la kuchaji magari ya umeme.Mirundo yote ya malipo inayofadhiliwa na Sheria ya Miundombinu ya Marekani itatolewa ndani ya nchi na hati zitaanza kutumika mara moja.Wakati huo huo, biashara zinazohusika lazima zipitishe kiwango kikuu cha kiunganishi cha malipo cha Merika, ambacho ni "Mfumo wa Kuchaji Pamoja" (CCS).
Mabadiliko kama haya ya sera huathiri biashara nyingi zinazotoza rundo ambazo zinajiandaa na zimeendeleza masoko ya ng'ambo.Kwa hiyo, makampuni mengi ya malipo ya rundo yamepokea maswali kutoka kwa wawekezaji.Shuangjie Electric alisema kwenye jukwaa la mwingiliano wa wawekezaji kuwa kampuni hiyo ina safu kamili ya milundo ya kuchaji ya AC, chaja za DC na bidhaa zingine, na imepata sifa za msambazaji wa State Grid Corporation.Kwa sasa, bidhaa za rundo zinazotoza zimesafirishwa hadi Saudi Arabia, India na nchi na maeneo mengine, na zitakuzwa zaidi ili kupanua zaidi masoko ya ng'ambo.
Kwa mahitaji mapya yaliyotolewa na serikali ya Marekani, makampuni ya biashara ya rundo la ndani yanayotoza biashara ya nje tayari yamefanya ubashiri fulani.Mtu husika wa Shenzhen Daotong Technology Co., Ltd. (hapa inajulikana kama "Teknolojia ya Daotong") alimwambia mwandishi wa habari kwamba athari za Mpango Mpya wa Marekani zimezingatiwa wakati wa kuweka lengo la mauzo la 2023, hivyo athari yake kwa kampuni ilikuwa ndogo.Inaelezwa kuwa Daotong Technology imepanga kujenga kiwanda nchini Marekani.Inatarajiwa kuwa kiwanda kipya kitakamilika na kuanza kutumika mwaka wa 2023. Kwa sasa, mradi unaendelea vizuri.
Faida "bahari ya bluu" na ugumu katika maendeleo
Inafahamika kuwa mahitaji ya kuchaji marundo kwenye Kituo cha Kimataifa cha Alibaba hasa yanatoka katika masoko ya Ulaya na Marekani, kati ya hayo Uingereza, Ujerumani, Ireland, Marekani na New Zealand ndizo nchi tano bora katika suala la umaarufu wa kuchaji rundo. tafuta.Kwa kuongezea, fahirisi ya kuvuka mpaka ya Kituo cha Kimataifa cha Alibaba pia inaonyesha kuwa wanunuzi wa ng'ambo wa rundo la malipo ya ndani ni wauzaji wa jumla wa ndani, uhasibu kwa karibu 30%;Wakandarasi wa ujenzi na watengenezaji mali kila mmoja huchangia 20%.
Mtu anayehusiana na Teknolojia ya Daotong alimwambia mwandishi wa habari kwamba kwa sasa, maagizo yake ya rundo la malipo katika soko la Amerika Kaskazini hasa yanatoka kwa wateja wa ndani wa kibiashara, na miradi ya ruzuku ya serikali inachukua sehemu ndogo.Hata hivyo, kwa muda mrefu, vikwazo vya sera vitazidi kuwa kali, hasa kwa mahitaji ya viwanda vya Marekani.
Soko la rundo la malipo ya ndani tayari ni "bahari nyekundu", na nje ya nchi "bahari ya bluu" inamaanisha uwezekano wa faida kubwa zaidi.Inaripotiwa kuwa maendeleo ya miundombinu ya magari mapya ya nishati katika masoko ya Ulaya na Amerika ni ya baadaye kuliko yale ya soko la ndani.Mfumo wa ushindani umejilimbikizia kiasi, na kiwango cha faida ya jumla ya bidhaa ni kikubwa zaidi kuliko ile ya soko la ndani.Mtu wa tasnia ambaye hakutaka jina lake litajwe alimwambia mwandishi: "Biashara za ujumuishaji wa moduli zinaweza kufikia kiwango cha faida cha 30% katika soko la ndani, ambayo kwa ujumla ni 50% katika soko la Amerika, na kiwango cha faida ya jumla. ya baadhi ya marundo DC ni hata kama juu kama 60%.Kwa kuzingatia vipengele vya utengenezaji wa mikataba nchini Marekani, inatarajiwa kuwa bado kutakuwa na kiwango cha faida cha jumla cha 35% hadi 40%.Isitoshe, bei ya kitengo cha kuchaji marundo nchini Marekani ni ya juu sana kuliko ile ya soko la ndani, ambayo inaweza kuhakikisha faida kabisa.”
Walakini, ili kunyakua "gawio" la soko la ng'ambo, biashara za rundo la malipo ya ndani bado zinahitaji kukidhi mahitaji ya udhibitisho wa kiwango cha Amerika, kudhibiti ubora katika muundo, kuchukua hatua ya kuamuru na utendaji wa bidhaa, na kushinda neema kwa faida ya gharama. .Kwa sasa, katika soko la Marekani, makampuni mengi ya Kichina yanayochaji rundo bado yapo katika kipindi cha maendeleo na cheti.Mtaalamu wa rundo la malipo alimwambia mwandishi wa habari: "Ni vigumu kupitisha uthibitisho wa kiwango cha Marekani wa piles za kuchaji, na gharama ni kubwa.Kwa kuongezea, vifaa vyote vya mtandao lazima vipitishe uthibitisho wa FCC (Tume ya Shirikisho ya Mawasiliano ya Marekani), na idara zinazohusika za Marekani ni kali sana kuhusu' kadi hii."
Wang Lin, mkurugenzi wa soko la ng’ambo la Shenzhen Yipule Technology Co., Ltd., alisema kuwa kampuni hiyo imepata changamoto nyingi katika kuendeleza masoko ya nje ya nchi.Kwa mfano, inahitaji kukabiliana na mifano tofauti na kufikia viwango na kanuni tofauti;Inahitajika kusoma na kuhukumu maendeleo ya umeme na nishati mpya katika soko linalolengwa;Inahitajika kuboresha mahitaji ya usalama wa mtandao mwaka baada ya mwaka kulingana na usuli wa maendeleo ya Mtandao wa Mambo.
Kulingana na mwandishi wa habari, kwa sasa, mojawapo ya matatizo yanayokabiliwa na makampuni ya ndani ya malipo ya rundo katika "kwenda nje" ni programu, ambayo inahitaji kukidhi mahitaji ya kuhakikisha usalama wa malipo ya mtumiaji, usalama wa habari, usalama wa malipo ya gari na kuboresha uzoefu.
"Nchini Uchina, matumizi ya miundombinu ya malipo yamethibitishwa kikamilifu na inaweza kuchukua jukumu kuu katika soko la kimataifa."Yang Xi, mtaalam mkuu na mwangalizi huru katika tasnia ya rundo la kuchaji magari ya umeme, aliwaambia waandishi wa habari, "Ingawa nchi au mikoa inatilia maanani tofauti katika ujenzi wa miundombinu ya kuchaji, ukosefu wa uwezo wa kuchaji marundo na vifaa vinavyohusiana ni ukweli usiopingika.Msururu kamili wa tasnia ya magari mapya ya ndani unaweza kuongeza sehemu hii ya pengo la soko.
Ubunifu wa mfano na njia za dijiti
Katika sekta ya ndani ya malipo rundo, wengi wa makampuni ya biashara ndogo na za kati.Hata hivyo, kwa mahitaji mapya ya biashara ya nje kama vile marundo ya kutoza, kuna njia chache za manunuzi za kitamaduni, kwa hivyo uwiano wa matumizi ya ujanibishaji kidijitali utakuwa mkubwa zaidi.Mwandishi aligundua kuwa Wuhan Hezhi Digital Energy Technology Co., Ltd. (hapa inajulikana kama "Hezhi Digital Energy") imejaribu kupanua biashara ya ng'ambo tangu 2018, na wateja wote wa mtandaoni wanatoka Kituo cha Kimataifa cha Alibaba.Kwa sasa, bidhaa za kampuni hiyo zimeuzwa kwa nchi na mikoa zaidi ya 50 duniani kote.Wakati wa Kombe la Dunia la Qatar 2022, Wisdom ilitoa seti 800 za vifaa vya kuchaji mabasi ya umeme kwa eneo la karibu.Kwa kuzingatia mwangaza wa "kutoka" kwa biashara za juu na chini katika msururu mpya wa tasnia ya magari ya nishati, serikali inapaswa kutoa upendeleo unaofaa kwa biashara ndogo na za kati katika sera, ambazo zinaweza kuchukua jukumu katika kukuza.
Kwa maoni ya Wang Lin, soko la rundo la utozaji ng'ambo linawasilisha mielekeo mitatu: kwanza, modeli ya huduma inayotegemea mtandao, yenye ushirikiano kamili kati ya watoa huduma wa jukwaa na waendeshaji, inaangazia sifa za biashara za SaaS (programu kama huduma);Ya pili ni V2G.Kwa sababu ya sifa za mitandao ya nishati iliyosambazwa nje ya nchi, matarajio yake ni ya kuahidi zaidi.Inaweza kutumia kwa upana betri ya mwisho wa gari kwa nyanja mbalimbali za nishati mpya, ikiwa ni pamoja na hifadhi ya nishati ya kaya, udhibiti wa gridi ya nishati, na biashara ya nishati;Tatu ni mahitaji ya soko kwa awamu.Ikilinganishwa na rundo la AC, kiwango cha ukuaji wa soko la rundo la DC kitakuwa haraka zaidi katika miaka michache ijayo.
Kwa mujibu wa Mpango Mpya uliotajwa hapo juu wa Marekani, makampuni ya biashara ya malipo ya rundo au vyama husika vya ujenzi lazima yatimize masharti mawili ili kupata ruzuku: kwanza, chuma cha kuchaji cha chuma / chuma cha chuma kinazalishwa nchini Marekani na kuunganishwa nchini Marekani;pili, 55% ya jumla ya gharama ya sehemu na vipengele huzalishwa nchini Marekani, na wakati wa utekelezaji ni baada ya Julai 2024. Kwa kukabiliana na sera hii, baadhi ya wenyeji wa sekta walisema kuwa pamoja na uzalishaji na mkusanyiko, rundo la malipo ya ndani. makampuni bado yanaweza kufanya biashara za ongezeko la thamani kama vile kubuni, mauzo na huduma, na ushindani wa mwisho bado ni teknolojia, njia na wateja.
Yang Xi anaamini kwamba mustakabali wa soko la rundo la magari yanayochaji magari ya umeme nchini Marekani hatimaye unaweza kuhusishwa na makampuni ya ndani.Mashirika na makampuni yasiyo ya Marekani ambayo bado hayajaanzisha viwanda nchini Marekani yanakabiliwa na changamoto kubwa zaidi.Kwa maoni yake, ujanibishaji bado ni mtihani kwa masoko ya ng'ambo nje ya Marekani.Kuanzia uwasilishaji wa mradi wa vifaa, hadi tabia za uendeshaji wa jukwaa, hadi usimamizi wa kifedha, makampuni ya Kichina yanayotoza rundo lazima yaelewe kwa kina sheria za mitaa, kanuni na desturi za kitamaduni ili kushinda fursa za biashara.
Muda wa posta: Mar-07-2023