Mnamo Machi 1, meli ya tani 62,000 yenye madhumuni mbalimbali ya "COSCO Maritime Development" mali ya COSCO Maritime Special Transport, kampuni tanzu ya COSCO Shipping Group, ambayo ilikuwa imesheheni bidhaa 2511 za ndani za mafuta ya mafuta na magari mapya ya nishati kama SAIC, JAC na Chery, ilizinduliwa rasmi katika Kituo cha Kontena cha Kimataifa cha Bandari ya Jiangsu Taicang.
Safari hii ya meli itafanya kazi ya njia ya kati ya China na Mediterania.Itatumia "mfumo maalum wa magari ya bidhaa zinazoweza kukunjwa" iliyoandaliwa kwa kujitegemea na COSCO Shipping ili kupakia magari mengi ya mafuta na nishati mpya ya chapa zake yenyewe, kupitia bandari ya Piraeus nchini Ugiriki, na kwenda Barcelona, Gioia tauro na Livorno.Inaripotiwa kuwa njia hiyo kwa sasa ni ya kila mwezi.Katika siku zijazo, bandari ya Bahari Nyekundu inaweza kuongezwa kulingana na mahitaji ya wateja, na huduma ya njia inayoangazia Mediterania na Afrika Kaskazini kupitia bandari ya Piraeus nchini Ugiriki inaweza kutolewa.
Vunja kizuizi cha usafirishaji wa magari nje ya nchi
Kwa sasa, jumla ya mauzo ya magari ya China yanaendelea kuongezeka, na usafirishaji wa magari nje ya nchi unakumbana na "shida".Ili kuhakikisha ugavi mzuri wa mnyororo wa tasnia ya magari, biashara za meli za ndani zinazowakilishwa na Kikundi cha Usafirishaji cha COSCO, kulingana na mahitaji ya biashara za magari, huunda huduma za usambazaji wa usafirishaji wa magari zilizobinafsishwa na zilizobinafsishwa, na kusaidia ng'ambo. maendeleo ya sekta ya magari ya China.Wakati huo huo wa kutumia meli za kawaida za magari kusafirisha bidhaa za nje, tumebuni miundo mipya kwa njia ya ubunifu kama vile magari ya bidhaa za usafirishaji wa fremu zenye madhumuni mengi, magari ya kubeba makontena, n.k. ili kuhudumia usafirishaji wa magari nje ya China.
Ili kuwezesha kusafiri kwa urahisi kwa "China Auto", COSCO Shipping, kampuni kubwa zaidi ya usafirishaji wa meli duniani chini ya COSCO Shipping Group, ilianzisha mtindo mpya wa usafiri wa baharini wa "gari la bidhaa za usafiri".Tangu Agosti 2022, COSCO Maritime Intelligence, meli dada ya Maendeleo ya Bahari ya COSCO, imefanya kazi ya kwanza ya "gari la bidhaa za usafiri wa sura", kampuni imekamilisha safari 30 za "gari la bidhaa za usafiri wa sura", na imesafirisha zaidi ya 32000 nje ya nchi. magari ya bidhaa kwenda Amerika ya Kusini Mashariki, Amerika Kusini Magharibi, Ulaya Kaskazini-Magharibi, Bahari Nyekundu+Mediterania, Afrika na maeneo mengine kupitia karibu fremu maalum 14000.
Inaripotiwa kuwa "frame maalum ya gari la bidhaa inayoweza kukunjwa" inatumika kwa aina mbalimbali za meli, inaweza kupangwa na kupakiwa kwenye sehemu ya mizigo ya meli, inaweza kutumia kikamilifu uwezo wa kushikilia na kuwezesha kuchakata tena;Operesheni ya kuinua na kupakua inaweza kukamilika kwenye terminal ya kontena ili kuepusha vizuizi vya terminal ya ro-ro na kuwezesha wateja kuchagua kwa urahisi mlango wa upakiaji na upakuaji kulingana na mahitaji yao wenyewe;Wakati huo huo, mchakato mzima wa uendeshaji wa vifaa ni sawa na ule wa usafirishaji wa kitaalamu wa magari, na ni rafiki kwa wateja wa watengenezaji wa magari.
Kulingana na takwimu, kufikia mwisho wa 2022, Usafiri Maalum wa Baharini wa COSCO umewekeza jumla ya meli 33 kutekeleza jukumu la "magari ya bidhaa za usafirishaji", pamoja na meli 18 62000 za tani nyingi, 11 38000-tani nyingi. -Meli za kusudi na meli 4 29000 za tani nyingi.Mnamo 2023, kampuni inatarajiwa kukamilisha kazi ya kusafirisha magari 100000 ya biashara kupitia usafirishaji wa fremu;Inakadiriwa kuwa kufikia 2025, kampuni itawekeza takriban meli 60 kutekeleza jukumu la "magari ya bidhaa za usafirishaji", ambayo yanaweza kubeba karibu magari 200000 ya bidhaa "kwenda baharini".
Ushirikiano wa ubunifu kati ya makampuni ya biashara ya magari na makampuni ya biashara ya meli ili kufungua mlolongo mzima wa usafiri wa nje wa magari.
Pamoja na uboreshaji unaoendelea wa uvumbuzi, ukuaji, ushindani na nguvu ya chapa ya magari ya China katika soko la kimataifa la magari, mawasiliano kati ya makampuni ya biashara ya magari ya China na masoko ya ng'ambo yanaongezeka mara kwa mara, na mahitaji ya usafiri salama na bora wa kuvuka mpaka ni. pia kuongezeka.
Ili kukidhi mahitaji ya makampuni ya magari, mtindo wa kibunifu wa ushirikiano wa "biashara za magari+ya biashara ya usafirishaji" unaendelea.Inafahamika kuwa COSCO Shipping Group na SAIC, FAW, Dongfeng na vikundi vingine vya biashara ya magari pia vimeimarisha ushirikiano katika usafirishaji wa magari ya kontena nje ya nchi kwa msingi wa ushirikiano wa muda mrefu katika usafirishaji wa vipuri vya makontena.Kulingana na mahitaji ya makampuni ya magari katika usimamizi wa vifaa vya gari zima, makampuni ya biashara ya meli yamejenga huduma ya kiungo kamili kwa usafiri wa gari zima kulingana na viungo vya nafasi, uhifadhi, desturi, upakiaji / unpacking ya gari zima, bima, na ufuatiliaji thabiti wa bidhaa katika mzunguko wa maisha ya usafirishaji.Kwa sasa, COSCO Shipping Group imeanzisha jumla ya sehemu 26 kamili za kupakia na kupakua magari katika yadi yake ya kontena huko Shanghai, Xiamen na Nansha vituo vya kuhifadhia makontena nchini Uchina, katika Bandari ya Piraeus nchini Ugiriki na Bandari ya Zebruch huko Ubelgiji huko Uropa. kituo chake cha kontena huko Abu Dhabi, Falme za Kiarabu katika Mashariki ya Kati, na katika maduka mengine ya ndani na nje ya nchi, Pamoja na upanuzi unaoendelea wa mahitaji ya biashara ya kimataifa ya makampuni ya ndani ya utengenezaji wa magari na mtandao wa kimataifa wa huduma za kiungo kamili.
Mpango wa usafirishaji uliobinafsishwa "kulingana na hali ya biashara"
Inaeleweka kuwa ili kukidhi mahitaji mseto ya usafiri wa makampuni mbalimbali ya magari, Kikundi cha Usafirishaji cha COSCO kimeunda njia tatu za usafiri wa magari kulingana na mawasiliano kamili, majadiliano na ushirikiano na makampuni ya magari.
Ya kwanza ni meli ya kawaida ya ro-ro (meli ya kiotomatiki).Kwa sasa Usafirishaji wa COSCO unaendesha meli tano zinazomilikiwa na bidhaa za kibinafsi za ro-ro, ambazo zitabeba magari 52,000 ya Kichina yanayosafirishwa nje na meli za gari mnamo 2022. Ili kuimarisha dhamana ya uwezo wa usafirishaji wa magari, COSCO inapanga kujenga gati 21 mpya za 7000-8600- meli za magari ya mafuta kwa njia ya ufadhili wa kukodisha na ujenzi wa kibinafsi.
Ya pili ni meli ya kusudi nyingi (sanduku maalum la sura).Ili kukidhi mahitaji ya maendeleo ya haraka ya uuzaji wa magari nje ya wateja wa magari, mnamo Agosti 2022, Usafirishaji wa Bahari ya China ulitengeneza kwa kujitegemea "mfumo maalum wa magari ya bidhaa zinazoweza kubomoka", ambayo hutumia meli za kusudi nyingi kupakia magari kwa usafirishaji.Kuanzia Agosti hadi Desemba 2022, magari 23,000 yatasafirishwa nje ya nchi na meli za kazi nyingi.Kwa sasa, meli 15 62000 za matumizi mbalimbali za dwt zinaweza kutumika, 5 kati ya hizo ziko katika ujenzi, na meli nyingi za matumizi mbalimbali zimepangwa kujengwa.Kila meli inaweza kubeba takriban magari 3000 ya abiria kupitia "fremu maalum ya magari ya kukunja ya bidhaa", ambayo ni sawa na ujazo wa trafiki wa meli ndogo na ya kati ya kitaalamu ya gari.
Njia ya tatu ni kwa chombo cha baharini.Ili kupunguza ugumu kwamba uwezo wa meli ya Ro-Ro hauwezi kuboreshwa kwa kiasi kikubwa katika muda mfupi ili kutatua tatizo la usafirishaji wa makampuni ya magari, COSCO ilianza kutumia meli za kontena kubeba gari zima nje ya Julai 2022, na 2- Magari 4 kwa kila kontena la futi 40.Kuanzia Julai hadi Desemba 2022, meli za kontena zitatumika kusafirisha magari 66000 kwa ajili ya kusafirishwa nje ya nchi.Mnamo mwaka wa 2023, Usafirishaji wa Bahari ya China utaendelea kuchukua fursa ya uwezo wake wa huduma za kimataifa na faida za mtandao wa kimataifa kuwapa wateja wa magari huduma za mwisho hadi mwisho kutoka kwa upakiaji, tamko la forodha, usafirishaji hadi unakoenda.
Muda wa kutuma: Mar-04-2023